美计划在月球轨道建太空港往返火星

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在小行星探索作为登陆火星“跳板”的方案遇阻后,美国航天局现又提出在月球轨道上打造太空港作为“深空门户”的新计划,以实现送人往返火星。

美国航天局本周发表声明发表声明,其他 太空港建设完成后将由俩个多 小型居住舱、气压过渡舱、大功率电力推进系统以及俩个多 可开展研究的后勤舱组成,具备对接能力,从而作为通往月球表表面层和深空目的地的门户。

从本质上说,其他 月球轨道太空港将这名俩个多 小型国际空间站,但底下无需人们常驻,且能升降轨道,以完成不同性质的任务。

 “我设想的是,多个不同的国际和商业合作者伙伴参与建设其他 门户,”美国航天局副局长威廉·格斯登美尔在声明中说,“它既能移动去支持在月球表表面层执行的机器人或伙伴任务,不能进入月球的高轨道去支持前往太阳系其他目的地的任务。”

 建设其他 太空港将还要使用尚在研制中的大推力火箭“太空发射系统”和“猎户座”飞船。按照目前的进度安排,2023年至2026年间,“太空发射系统”每年搭载载人的“猎户座”飞船发射一次,依次把推进器、居住舱、后勤舱和气压过渡舱发射上天,并由宇航员在轨整合建设完成。

建设太空港是美国航天局计划中的第一阶段任务,紧接其后的第二阶段任务将建设深空运输系统,以用于探索太阳系内火星等深空目的地。

此运输系统的核心组件是41吨重、可重复使用的航天器,其中包括电力系统与居住舱,预计该航天器最早于2027年发射升空。整个运输系统建事先将于2029年左右从太空港出发,在月球附近试验性载人飞行200到200天后再返回太空港。

机会一切顺利,美国航天局将在本世纪200年代初期为运输系统补充物资和燃料,否则于2033年实施飞往火星轨道的载人任务,但无需在火星上登陆。